提车1个多月,车主真实评价BEIJING-X7:有型有范有实力!

快讯
2020
08/06
13:40
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  考虑到儿子上小学了,家里的那台长安CX20也该退役了。从去年开始,我就和媳妇张罗着想换辆新车。目标是一辆高颜值、大空间、高科技、很舒适的SUV,既方便我俩上下班接送孩子,又能节假日自驾游,带孩子看看世界,而BEIJING-X7正是我们的理想型。现在提车已一个多月,整体行驶了近2000公里,在这里跟大家分享下用车感受。

从CS75 PLUS看到瑞虎8,最终情定BEIJING-X7

  选车过程很纠结,一开始想买长安CS75 PLUS,外型不错,还有一键式自动泊车功能,对我这种“停车困难户”来说的确很实用,但还不够打动我;后来看上荣威RX5 MAX,座椅记忆和人脸识别功能真让人心动,但有这些配置的车型,价格都在14万以上;关注了瑞虎8,感觉中控台设计不太和谐。

  就这样犹犹豫豫的,直到今年4月,在网上看到了BEIJING-X7的官图,让我有种眼前一亮的感觉,随着产品信息的持续曝光,我和媳妇愈发觉得,这就是我们想要的车!

  6月23日产品线上发布会,我俩守在电脑前全程观看了上市直播。直播现场,BEIJING汽车宣布前10000名订车享受现金9000元优惠、终身质保、终身免费保养以及双补贴政策,顶配才13.79万,厂商都这么有诚意,那我们还等什么呢?6月28日,我和媳妇就带着儿子去订车了。

高颜值征服家人和同事,必须给100个赞

  先说说外观,我和家人都很喜欢BEIJING-X7的高颜值设计。大嘴式六边形进气格栅,搭配狭长的眯眯眼大灯,既时尚又霸气;车身侧面线条简洁明快,配合悬浮式车顶,贯穿式尾灯,充满年轻活力。

  它还具备同级车没有的隐藏式门把手,只要一解锁,门把手和后视镜会一起展开,科技感十足。同事们看了新车,个个都夸漂亮,让我觉得特别有面子,必须给它100个赞!

内饰豪华,完全不像十几万的国产车

  坐进去之后,只有一个感受:豪华!内饰用料很讲究,门板处的印花饰板、氛围灯,以及软质包裹材质和缝线的处理、打孔皮质软包座椅等,同事都说看起来完全不像一台十几万块的国产车。

  它采用了对标奔驰E级的零重力座椅,包裹性和支撑性都很到位,堪比“移动的大沙发”,上周我和同事自驾从西安去了趟郑州,全程近6个小时,一点没觉得累。而且,当天温度挺闷热,要是搁以前,腰下早就湿一片,现在有了座椅通风功能,跑了一路都还挺凉爽舒服的。

  值得一说的是,BEIJING-X7的NVH表现真的好,一路上车里都很安静,几乎听不到噪音,可见BEIJING汽车下了功夫。

智能交互颇得人心,媳妇秒变“老司机”

  不仅豪华舒适,BEIJING-X7还采用了双12.3英寸+8英寸的三联屏设计,很有科技范儿,触屏反应很灵敏,操作流畅。

  智能语音控制系统识别率很高,只要说一句“帮我把空调设成27℃”,很快就能享受到凉风,我儿子特别喜欢这个功能,老是跟它聊天,问它这个成语什么意思,那个地方在哪儿之类的。

  除此之外,L2级自动驾驶辅助、360全景影像、一键自动泊车功能等黑科技,让日常用车更简单,连我媳妇都秒变“老司机”了。

空间堪称同级NO.1,五个成年人坐着都宽松

  空间不是一般的大,2800mm的超长轴距堪称同级NO.1。我178cm的身高,中等身材,坐进去能伸展自如,刚提车时,我们全家(我、媳妇、儿子、我父母)一起自驾出去玩,五个人坐着都还挺宽松的。

  后备箱容积也很大,放5-6个行李箱也没问题,后排座椅还能纯平放置,形成一个将近1.8米的纯平空间,以后要是有机会带着媳妇和儿子长途自驾,晚上一家人就躺在车上,透过巨幕天窗看星星。

动力足够日常使用,高速油耗仅6.3L/100km

  动力方面,BEIJING-X7采用的是1.5T发动机,最大功率是138kW,从实际驾驶来看,足够日常使用了,在标准模式下,油门响应速度快,高速上深踩一脚油门,有明显的推背感,超车无压力。

  7速双离合变速箱调适的很平顺,换档没有顿挫感,方向盘转向适中,在拐弯时车身稳定性很强,不会出现偏摆等情况,让人很有信心。而且悬架滤振性很好,通过减速带或颠簸路面时,后排晃动也不明显,我媳妇和儿子都觉得坐着挺舒服。

  油耗的话,正常城市开百公里大概是9.0L左右,考虑到目前还在磨合期,车身比较大且重,西安早晚高峰又比较堵,觉得是可以接受的。跑高速的话,最低能跑到6.3L,有点出乎意料。

  可以说,BEIJING-X7拥有令人惊艳的高颜值,丰富的智能配置,宽敞舒适的乘坐空间,满足了我和家人对于车辆的所有期待,它的到来,开驶了属于我和家人的幸福生活。如果你预算10-14万,想买辆SUV,那我想说:BEIJING-X7,你值得拥有!

THE END
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